4月1日上午，央視報道稱，甘肅投資16億元的扶貧公路折達公路考勒隧道工程質(zhì)量差，雙層鋼筋施工后變單層，存在安全隱患，而“整改”措施竟然只是刷涂料。（人民網(wǎng) 4月2日）
記者了解到，從現(xiàn)場初步勘查和各方面反映的情況看，甘肅省認定此事至少存在4個方面的問題：一是考勒隧道確實有不按設計施工的問題，存在質(zhì)量問題和嚴重安全隱患。二是省公路局成立的專項聯(lián)合調(diào)查組履行職責不到位；遠大路業(yè)整改工作明顯流于形式、走了過場，存在欺上瞞下、弄虛作假的問題。三是省交通廳作為上級主管部門，明顯存在著行業(yè)監(jiān)管不力、項目管理不規(guī)范的問題，一定程度上也反映出交通系統(tǒng)黨建工作薄弱、作用不彰顯等問題。四是信訪接訪不守規(guī)矩、不遵守《信訪條例》，相關(guān)工作人員不作為、不盡責，存在推諉扯皮、態(tài)度生硬等作風問題。
一問隧道施工不按設計施工，存在的質(zhì)量問題和安全隱患，“虧”了工程建設的監(jiān)督部門嗎？國家在《建設工程質(zhì)量管理條例》中明確工程監(jiān)理單位應當依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標準、設計文件和建設工程承包合同，代表建設單位對施工質(zhì)量實施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔監(jiān)理責任。現(xiàn)在，該工程出現(xiàn)這樣嚴重的問題，依法追究責任是落實國家依法治國的具體體現(xiàn)。我們期待會有后續(xù)回應。
二問省公路局成立的專項聯(lián)合調(diào)查組履行職責被“虧”了嗎？常言道，亡羊補牢為時不晚。甘肅省公路局在發(fā)現(xiàn)問題，并明知期嚴重安全問題時，能及時履行自己的職責，落實施工方、建設設計單位等進行彌補，充分體現(xiàn)了主管部門的管理職能。但是，單單的一紙文書就將人命關(guān)天的大事擱置一邊，沒有了下文，豈不是一種草菅人命的犯罪行為嗎？這樣的履職方式到底“虧”了誰？為什么必須要等到省委書記、省長、省紀委主要領(lǐng)導和分管副省長的指示精神等或社會媒體介入時，才能敢于承擔責任落實整改了呢。
三問按照國家關(guān)于工程建設項目、建設單位、施工單位、監(jiān)理、質(zhì)檢等相關(guān)部門負責人終身負責制的規(guī)定，考勒隧道工程問題能“虧”了他們嗎？施工出現(xiàn)偷工減料，不按設計施工，現(xiàn)場監(jiān)理，建設現(xiàn)場代表你們在哪兒？工程監(jiān)督的主題部門你們現(xiàn)場監(jiān)督到位嗎？終身責任追究這不是開玩笑啊。工程出現(xiàn)這樣的問題，你們“虧”嗎？國家千億資金建設的致富路，就這樣被你們終身負責，“虧”嗎？
中央脫貧攻堅戰(zhàn)已經(jīng)進入關(guān)鍵時期！為確保到2020年農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，全面建成小康社會，讓我們每位公民自覺行動起來，為國分憂，為國出力，為實現(xiàn)偉大的中國夢在各自的崗位上砥礪前行。
（作者單位：綿陽市游仙區(qū)教師進修學校）
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