一年一度的春運(yùn)大幕再次拉開，對于眾多鐵路工作者來說，春運(yùn)無疑就是一場沒有硝煙的“攻堅戰(zhàn)”。此時，一封封家書傳遞的情感則變得尤為珍貴。（1月23日 21CN）
“山高路遠(yuǎn)夢縈繞，千里歸程解鄉(xiāng)愁”，這是中國人古往今來，牽動著蕓蕓眾生、游子思鄉(xiāng)的情怯。但是鐵路人的春運(yùn)卻一直在路上，甚至離家相之越遠(yuǎn)。雖然現(xiàn)在通信方式日新月異，然而，家書則更容易讓人哽咽、感極涕零，在紙張中抒發(fā)的情感，更為動人。
人有悲歡離合如同月之圓缺，自古難全。每逢佳節(jié)，總有鐵路人為撐起廣大民眾的回家路，放棄與親人團(tuán)聚的美好時光，這是對團(tuán)圓的一種割舍。由于億萬中國人艱難流動于冬天的大地之上，促使人們不得不深思鄉(xiāng)愁，思念便成為難以消弭且必須承受的痛，況且年復(fù)一年，日暮鄉(xiāng)關(guān)卻仍在路上。
“烽火連‘春運(yùn)’，家書抵萬金”，可謂見字如見人，誰說遠(yuǎn)道不可思，這種“無聲”的載體，在靜謐中凝思，紙、筆、心三者合一，流露出鐵路人的真情，家書蘊(yùn)含著特殊的情意，開拆遠(yuǎn)書何事喜，數(shù)行家信抵千金。
春運(yùn)就是對整個春節(jié)運(yùn)輸?shù)臉O大沖擊，春運(yùn)或許是回家的喜悅，沿著南來北往的春運(yùn)路線，“智慧春運(yùn)”為歸巢的人們萃取辭舊迎新的味道。卻承載著濃厚的鄉(xiāng)愁，春運(yùn)“大遷”在即，鐵路人難免要做出“犧牲”，未能及時與家人團(tuán)聚、給家人一個擁抱，給孩子一個親吻等等。那么，鄉(xiāng)愁便裝滿了整個車廂，席慕容說，“鄉(xiāng)愁是一棵沒有年輪的樹，永不老去”；我說，春運(yùn)是一次長途跋涉的旅程，載不動的是沉重的鄉(xiāng)愁。
在信息快速崛起的時代，一封家書突然放慢我們的腳步，其中思緒則需細(xì)細(xì)咀嚼和品嘗，鐵路人作為春運(yùn)“第一責(zé)任人”，理應(yīng)得到更多的眷顧和聚集他們，對于他們來說，最遠(yuǎn)之處乃故鄉(xiāng)，沒有經(jīng)歷過中國式春運(yùn)的人，是難以感受那些寒冷中的刺骨和哆嗦，以及被春運(yùn)安全壓力如泰山壓頂般，換言之，兌現(xiàn)春運(yùn)平安運(yùn)行刻不容緩。
從1981年至今，36年變遷，中國年的意義，就在于團(tuán)圓，那未能團(tuán)圓的傳唱就體現(xiàn)在牽腸掛肚的家書，讀來讓人溫暖與感動，春運(yùn)是永恒的主題，回家過年是不可抗拒的初心，回家，永遠(yuǎn)是中國人的過年情結(jié)。對于鐵路人來說，或許春運(yùn)也叫鄉(xiāng)愁。
“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客”。那么，家書的傳遞對身在異鄉(xiāng)者深入親人骨髓的心靈慰藉，書信是華夏民族千百年來薪火相傳的文化，而鄉(xiāng)愁正是心中發(fā)酵升騰的結(jié)果，在傳統(tǒng)的習(xí)俗中延伸升華，別有一番風(fēng)味。
“每逢佳節(jié)倍思親”，就是有一群“蠻拼的”鐵路人在“平凡”的崗位上做著“不平凡”的事，為了完成每年春運(yùn)“盛邀”，再一次書寫著濃濃的鄉(xiāng)愁！
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