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中國農(nóng)村市場,是否下一個金礦?

[ 作者:朱偉華  文章來源:中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)  點擊數(shù): 更新時間:2016-02-23 錄入:吳玲香 ]

中國汽車工業(yè)的整體放緩已經(jīng)大勢所趨,連續(xù)幾年的個位數(shù)增長已經(jīng)司空見慣。尤其是2015年,如果去除購置稅和節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策的刺激,能否保持一個正增長都是一個問題。面對幾乎空前的市場壓力,車企們四處尋找新的藍(lán)海,占據(jù)人口一半以上的農(nóng)村市場再次浮現(xiàn)。考慮到農(nóng)村市場曾經(jīng)在彩電時代、冰箱時代、空調(diào)時代、電腦時代和手機(jī)時代扮演過接盤俠的角色,那么農(nóng)村市場是否能夠成為下一個藍(lán)海,承接中國汽車產(chǎn)業(yè)的下一輪擴(kuò)張呢?

答案是恐怕很難。

農(nóng)村人口正在快速流失,市場基礎(chǔ)不斷瓦解

雖然長期以來,農(nóng)民一直占據(jù)著人口的大多數(shù),這也是導(dǎo)致20年前,農(nóng)村成為彩電、冰箱、空調(diào)、電腦等接盤俠的重要原因。但是情況正在發(fā)生變化,今天的農(nóng)民戶籍人口依然占據(jù)多數(shù),可惜實際人口比例已經(jīng)降低到了有史以來的最低。

根據(jù)戶籍統(tǒng)計,農(nóng)村擁有大約9億人口,但是這些人口相當(dāng)部分實際居住在城市,長期居住在農(nóng)村的人口已經(jīng)低于50%,這也是中國農(nóng)村人口有史以來第一次低于城市人口。更重要的是,農(nóng)村所流失的3億人口,正是創(chuàng)造力和購買力最強(qiáng)的青壯年人口,這部分群體的工作、生活、消費已經(jīng)基本屬于城市。消費人口從農(nóng)村向城市的遷徙,抽去了農(nóng)村承接下一輪汽車市場爆發(fā)的基礎(chǔ),沒有人接盤了,你的汽車又能賣給誰呢?

農(nóng)村并非空白市場,也不存在一個藍(lán)海

還有一點,其實農(nóng)村也并非汽車市場的空白,從某種意義上說,農(nóng)村的汽車普及甚至比城市走得更早。只不過農(nóng)村最早的汽車比較特殊,是三輪或者四輪的農(nóng)用車,雖然農(nóng)用車的舒適性、安全性、操控性完全無法和汽車相提并論,但是在功能性方面確實可以滿足實際需要。實際上早在20年前,農(nóng)村就已經(jīng)進(jìn)行過一場農(nóng)用車普及。1998年,全國僅僅農(nóng)用三輪車的銷量就超過200萬臺,排名全球第一,當(dāng)時全國轎車銷量不過50萬臺。農(nóng)村的機(jī)動車普及率比當(dāng)時的城市高得多。

在轎車市場啟動之前的面包時代,大多數(shù)也是賣給了農(nóng)村,所以其實農(nóng)村市場并非一個等待啟蒙的市場。這個市場早就已經(jīng)存在。今天市場上銷量最好的宇宙神車五菱宏光,這款車價格便宜、實用性強(qiáng)、結(jié)實耐用,在農(nóng)村非常受歡迎,在很多地方甚至成為結(jié)婚買車的標(biāo)配。再比如江淮S3、幻速S3等小型低端SUV,捷達(dá)、桑塔納等一些低端家用轎車,這些城市很少見的車型所以能夠有這么大的銷量,很大部分是傾銷到了農(nóng)村。所以事實上,農(nóng)村市場早就已經(jīng)啟動,而且其中價值最高的部分早就已經(jīng)和城市融合。

6億留守人口價值不高,接盤能力有限

即便以最樂觀的估計,農(nóng)村還有6億留守人口。那6億最頑強(qiáng)的農(nóng)村人生活在農(nóng)村,消費在農(nóng)村,和城市關(guān)系不密切,他們購車消費肯定屬于典型的農(nóng)村市場。但是問題在于,這6億人的購買力非常差,因為中國財富的80%以上集中在城市,貨幣流通的90%以上集中在城市,占據(jù)全國一半人口的鄉(xiāng)村人口可支配收入其實非常有限。這6億人口雖多,但是沒錢!

據(jù)最新統(tǒng)計,2015年全國農(nóng)民人均純收入11422元,僅僅相當(dāng)于城鎮(zhèn)人均收入的三分之一,這筆錢用來買冰箱、彩電、手機(jī)和電腦肯定綽綽有余,但是如果想買汽車,肯定要好好攢幾年。而這個人均收入還是和3億進(jìn)城農(nóng)民平均后的數(shù)字,實際上留守農(nóng)民的收入要比這個水平低得多。

所以即便幾年之后,農(nóng)村的汽車消費潛力被激活,因為購買力的限制,也只能被壓制在低端市場,農(nóng)村不會扮演單騎救主的神話,也不存在成為下一個接盤俠的力量。即便有一天農(nóng)村購買汽車數(shù)量占到市場份額的三分之一,但是銷售額或許連五分之一都占不到,所以想要指望農(nóng)村市場來接盤,至少從目前來看,并不一定能靠得住。

中國鄉(xiāng)村發(fā)現(xiàn)網(wǎng)轉(zhuǎn)自:朱偉華后市場

 


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