“要想富，先修路。”習近平總書記一直牽掛著貧困群眾，對貧困地區(qū)交通設施建設更是牽腸掛肚。近日，習近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設作出重要指示。他強調(diào)，近年來，“四好農(nóng)村路”建設取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。（12月26日 央視網(wǎng)）
黨的十九大報告莊嚴承諾讓貧困人口和貧困地區(qū)同全國一道進入全面小康社會，提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，始終把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作重中之重，要建設產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的社會主義現(xiàn)代化新農(nóng)村。
在全面建成小康社會的決勝階段，在扶貧脫困的關鍵時期，“一路通，則百業(yè)興”。習近平總書記指出,交通基礎設施建設具有很強的先導作用，特別在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。經(jīng)濟學中著名的增長極理論提出選擇區(qū)域條件優(yōu)越的地區(qū)作為增長極，良好的交通運輸條件正是優(yōu)越的區(qū)域條件之一。
助力鄉(xiāng)村振興，要建設好農(nóng)村路。規(guī)劃設計、施工招標、施工準備、工程監(jiān)理、竣工驗收，每一步都要按照農(nóng)村道路的規(guī)范和要求來做，要深刻認識到建好農(nóng)村路的重要意義，把建設好農(nóng)村路當成是一項偉大工程，切不能因為是農(nóng)村道路就胡亂設計，或偷工減料，或忽悠過關。
助力鄉(xiāng)村振興，還要管護好農(nóng)村路。修好了路，有人走，有人用，更需要有人管和有人護，要建立健全農(nóng)村路管護機制，明確各村各路的具體責任人，落實管理責任，積極護理農(nóng)村路，從各級財政上給予支撐幫扶，確保農(nóng)村路不僅能用還要好用。
助力鄉(xiāng)村振興，還要運營好農(nóng)村路。積極探索建設農(nóng)村道路交通運輸線，加快推進城鄉(xiāng)公交一體化改革，滿足廣大農(nóng)民的出行需求。積極宣傳拓展農(nóng)村產(chǎn)業(yè)，既要讓外面的公司進的來，還要讓農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)走的出去，切實增加農(nóng)民的收入，振興農(nóng)村經(jīng)濟。
黨的十八大以來，全國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里，99.24%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達到99.1%和96.5%以上，城鄉(xiāng)運輸一體化水平接近80%，農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決，農(nóng)村物流網(wǎng)絡不斷完善，廣大農(nóng)民群眾得到了實實在在的獲得感、幸福感。在十九大精神的新指引下，新時代“四好農(nóng)村路”的建設更需要持續(xù)發(fā)力，久久為功！
（作者單位：四川省成都市蒲江縣國土資源局）
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