4月1日上午，央視報道稱，甘肅投資16億元的扶貧公路折達公路考勒隧道工程質(zhì)量差，雙層鋼筋施工后變單層，存在安全隱患，而“整改”措施竟然只是刷涂料。(4月2日人民網(wǎng))
一條投資16億、改變村民外出靠爬山和坐船現(xiàn)狀的扶貧路，寄托了當(dāng)?shù)刎毨罕娞嗟南Ｍ椭赂粔粝搿？墒牵l能想到，錢花了不少，可道路依舊坑坑洼洼，尤其是隧道建設(shè)更是偷工減料，“雙層鋼筋”縮水為“單層鋼筋”加固，不按標(biāo)準(zhǔn)修建。村民舉報、媒體采訪，卻遭遇種種推諉和不作為。央視曝光之后，終于等來了甘肅省主要領(lǐng)導(dǎo)的回應(yīng)，看到了一份相關(guān)問題的處理情況通報。
其實，該事件完全可以不必鬧得這么大。如果工程的建設(shè)、監(jiān)管部門在接到村民的舉報后，能夠誠心實意進行整改，真正把公路按標(biāo)準(zhǔn)修建好。或許，此事就會輕松地畫上句號。可是，涉事單位完全沒把民意當(dāng)回事，以為隨便刷點涂料就能蒙混過關(guān)。殊不知，這些假作為、假整改，又如何能逃過村民的眼睛。
村民好糊弄，但媒體卻不好糊弄。在媒體記者的跟蹤報道之下，工程質(zhì)量問題、干部作風(fēng)問題，皆被一一曝光，引來輿論一片譴責(zé)之聲。在這樣的情況下，甘肅省交通運輸廳連夜在官網(wǎng)發(fā)布通報，落實整改工作，問責(zé)相關(guān)干部，也算是一次“亡羊補牢”。雖然能夠平復(fù)大多數(shù)輿情，但窺斑見豹，在扶貧領(lǐng)域的作風(fēng)、腐敗問題仍不容小覷，但也可以想象絕非孤例。
工程不按標(biāo)準(zhǔn)修建，整改刷涂料式應(yīng)付，難免不讓人聯(lián)想翩翩，這背后是否有利益輸送、吃拿卡要，乃至“保護傘”等腐敗問題，還需紀(jì)檢部門盡快給公眾一個準(zhǔn)確的答復(fù)，畢竟在激動的輿情面前，誰也不會有足夠耐心等待“蝸牛式”的查處回應(yīng)。
拋開扶貧的因素看工程質(zhì)量，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該深刻反思：一個多達16億投資的公路建設(shè)，當(dāng)之無愧的重點項目，為何卻保證不了工程的質(zhì)量？監(jiān)管為何如此乏力？無論是程序上的“漏洞”，還是官員作風(fēng)上的“放縱”，都應(yīng)該通過此事痛定思痛，采取更有力的措施，避免類似事件再次重演！自查自糾落實到位，才能避免問題被媒體抓住“尾巴”，倒逼下整改畢竟不是一個好的結(jié)果。
（作者地址：四川綿陽市涪城區(qū)）
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