沒有流通的發(fā)達(dá)，就沒有農(nóng)村電商的發(fā)展；沒有高效的流通，農(nóng)村電商也難以做強(qiáng)。農(nóng)村電商的一大特點(diǎn)是，所處的農(nóng)村地區(qū)幅員廣闊、群眾居住分散、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，一般電商物流在農(nóng)村根本無法實(shí)施，致使物流成為農(nóng)村電商的最大瓶頸之一。如果不打通這“最后一公里”，工業(yè)品無法下行，農(nóng)產(chǎn)品也難以上行，農(nóng)村電商發(fā)展就步履蹣跚。從實(shí)踐看，破解農(nóng)村電商物流“最后一公里”需要“草船借箭”“梯次轉(zhuǎn)運(yùn)”。
所謂“草船借箭”就是要善于利用農(nóng)村現(xiàn)有物流體系，否則新建或單建農(nóng)村電商物流體系將是難以承受的成本。哪里“借箭”？首先是借郵政的“箭”，無論掙錢不掙錢，郵政都會(huì)通到村，偏遠(yuǎn)山區(qū)的物流基礎(chǔ)保障就在郵政。其次是借鄉(xiāng)村運(yùn)輸班車的“箭”，搭“順風(fēng)車”；三是一些地方還可以借依然運(yùn)營的農(nóng)村商業(yè)體系、供銷體系的“箭”；四是借縣域內(nèi)大量存在的私人運(yùn)輸隊(duì)伍的“箭”。充分利用這些現(xiàn)有資源，可以大幅降低現(xiàn)有物流成本，并節(jié)約社會(huì)資源。
所謂“梯次轉(zhuǎn)運(yùn)”就是要通過分級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)，逐級(jí)送到農(nóng)民手中。不要幻想著農(nóng)村電商可以從縣城直接把東西送到村民手里，這是任何一個(gè)快遞公司都不愿意干的事情。因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)學(xué)的角度核算，成本讓快遞公司沒法接受，有的山區(qū)縣一個(gè)偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)送一單快遞，可能需要跑上百公里，快遞員也受不了。必須在縣城建立一個(gè)大型的分撥中心，等所有快遞匯聚到這里之后，進(jìn)行快遞包裹的掃描轉(zhuǎn)碼，然后電腦重新打碼，插上各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的牌子，分揀到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，然后再根據(jù)路線，幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)拼成一個(gè)郵路，分送下去，這樣才可以降低成本。有的縣是平原，快遞車可以直接到村服務(wù)點(diǎn)；有的是山區(qū)，可能還需要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)再周轉(zhuǎn)一次；最終再由村上的服務(wù)點(diǎn)將包裹送達(dá)農(nóng)民手中。
目前各家快遞公司自成體系，好像千條線、萬條錢垂直下沿，但到了農(nóng)村就得一根針穿起來，匯聚以后才有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低成本。所以，要從根本上解決“最后一公里”的問題，需要盡快培育發(fā)展第四方物流，全面承接各大第三方物流送到縣城的東西，專門做“最后一公里”的配送，再把“最初一公里”的東西拉回來，實(shí)現(xiàn)聚沙成塔，節(jié)本增效。根據(jù)一些縣的實(shí)踐，這樣的第四方物流是可以贏利的，而且越往后，“錢”景越好。當(dāng)然，啟動(dòng)之初，要?jiǎng)訂T縣域內(nèi)的物流企業(yè)做專業(yè)的第四方物流，還是需要一些思想動(dòng)員和啟發(fā)的，也是需要政府給一些補(bǔ)貼的，但很快就能自己上路。
總之，化解農(nóng)村物流“最后一公里”問題，需要大智慧，需要接地氣，需要開放、協(xié)同、融合的互聯(lián)網(wǎng)精神，只有如此，大家才能在共享資源的基礎(chǔ)上大幅降低成本，走出困境。
（二〇一七年四月六日中午）
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